V procesu delovanja ležaja vibracije ležajnih delov in medsebojno trčenje proizvajajo zvočne valove, ki jih zaznajo človeški slušni organi in se širijo po zračnem mediju, kar je hrup kotalnih ležajev.
Človeško uho lahko zazna zvočno frekvenčno območje 20Hz ~ 20kHz. zvočne valove s frekvenco več kot 20 kHz imenujemo ultrazvok, zvočne valove s frekvenco manj kot 20 Hz pa imenujemo infrazvok. Tako ultrazvočni kot infrazvočni valovi so neslišni za človeško uho, zato je frekvenčno območje za merjenje in nadzor hrupa ležajev 20Hz~20kHz.
Koliko vrst ležajnega hrupa obstaja?
Glede na razloge se hrup kotalnih ležajev na splošno deli na:
Lastni hrup ležaja - hrup, ki ga oddaja sam ležaj med delovanjem, kot je zvok dirkalne steze itd.;
Hrup, povezan z napakami pri izdelavi ležajev - zaradi napak pri izdelavi ležajnih delov, udarca v kletko, prevelike radialne zračnosti in drugih razlogov, ki jih povzroča hrup, kot je stopnja valovanja, ki jo povzroča visokofrekvenčni zvok vibracij.
Pri ležajih nepravilna uporaba hrupa - zaradi nepravilne uporabe ležajev, kar ima za posledico vdolbino delovne površine, rjo in prah ter druge nečistoče invazije delcev hrupa.
Poleg tega bo ležaj, nameščen na nekaterih strojih, zaradi značilnosti elastomera spodbudil tudi ustrezen hrup.
Katere so fizikalne količine in parametri za ocenjevanje hrupa ležajev?
Fizikalne količine vrednotenja nosilnega hrupa lahko označimo z zvočnim tlakom, jakostjo zvoka, zvočno močjo in zvokom, enote pa so N/m, W/mW in sone. enako kot vibracije, da bi olajšali izražanje, običajno uporabljena raven zvočnega tlaka, raven zvočne jakosti, raven zvočne moči in raven zvoka za karakterizacijo, raven zvočnega tlaka, raven zvočne jakosti, enote za raven zvočne moči so dB, enote za raven zvoka za tel. hrup ležajev se običajno uporablja za oceno ravni zvočnega tlaka. Raven zvočnega tlaka se običajno uporablja za oceno hrupa ležaja.